前面我們已經介紹過礦用電機車如何使用了，那么今天湘潭電機車小編就來給大家說一說礦用電機車出現器械問題應如何解決：

斷路點在三個區域的判別要領

（1）若是AB、AC兩個區域都不能行走，則斷路點在A區域；

（2）若AB不走、AC行走則斷路點在B區域；

（3）若AB能走、AC不能走則斷路點在C區域；

（4）若AB、AC都能走，但ABC合起來不能走的話，那么斷路點應在B、C區域之間的聯絡線處，即在12＃線與2＃線之間。

主網路接所在在三個區域內的判別要領由于接地毛病容易損壞工礦電機車電氣元件，因而在檢測時首先要切斷電源（拉下集電弓）并運用萬用表或搖表舉行檢測。

（1）將控制器打到零位。測試A區域的恣意一點的對地絕緣，若對地絕緣欠好則短路點在A區域。

（2）將控制器打到位置“1”，然后用絕緣片將12＃線的觸頭與換向器的聯板互相隔脫離，測試A、B區域內的恣意一點對地的絕緣，若是絕緣欠好毛病點在B區域；若是絕緣優秀，則短路點在C區域。

混線短路的毛病剖析工礦電機車混線短路毛病的判斷工礦電機車混線短路毛病是指電氣線路電氣元件之間發作的短接征象，這種短路點不實接，工礦電機車混線以后有時會泛起頂電征象；電機整流子外貌有燒損的痕跡；工礦電機車的牽引力會顯著地減小，工礦電機車的運轉狀態與控制器正常檔位紛歧致。　

工礦電機車混線短路發生的緣故原由

（1）由于機車運用時間長，電氣導線絕緣水平顯著降低。車體在運轉發生振動使導線間發作摩擦惹起的短路。

（2）控制器運用時間長，凸輪鼓磨耗過限，接觸指不能正常事情形成的線間短路，電機內部繞線錯誤形成匝間短路4啟動電阻混線的查找要領啟動電阻混線后機車的啟動忽快忽慢，剖析開電阻器的導線端子。第一步測試R1與R2；R4；R5導線的通路情形，第二步測試R2與R3，R4導線的通路情形，第三步測試R3與R4，R5導線的通路情形，第四步測試R4與R5導線的通路情形。通路為混線，不通為正常。用這樣的要領也能夠查找毛病點在B、C區域的混線毛病。

牽引電念頭匝間短路在車體上判斷電念頭匝間短路刷的裝配位置能否在中性線上，電刷與整流子外貌接觸能否優秀。磁掌能否松動，磁距離能否勻稱。牽引電念頭的匝間的短路使磁通削弱，電機的扭矩減小，電流增大電機的溫升增高，發生剩余電壓，統一車體上的兩臺電念頭匝間短路，經過比力整流子外貌的燒傷痕跡來舉行判別的。

在一次毛病中的多處毛病點查找與清除在一樣平常情形下，一次毛病只會泛起一處毛病點，在特殊的情形下，也會兩處以上的毛病點。兩處毛病點在一次毛病中，存在一定的距離時間。在一次毛病中有兩處毛病點一并泛起的情形下，應根據先后分清短路或斷路，分區域查找有根本用電元件的毛病點，這樣逐一查找。

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